Måste du betala tillbaka klimatbonusen när du säljer elbilen?

Nej, försäljningen utlöser ingen återbetalning

Förordningen (2017:1334) om klimatbonusbilar innehåller ingen bestämmelse om att en utbetald bonus ska betalas tillbaka för att bilen säljs, byter ägare eller lämnar landet. Har pengarna kommit in på ditt konto är de dina. Du kan sälja bilen dagen därpå utan att någon myndighet har en fordran på dig.

Det här är värt att säga rakt ut, eftersom missförståndet kostar pengar. Elbilsägare som skjuter upp en försäljning ett halvår för säkerhets skull förlorar på två håll samtidigt: bilen rullar upp ytterligare mil, och garantitiden krymper. Båda sänker budet du får.

Vad klimatbonusen faktiskt krävde av dig

Bonusen betalades ut tidigast sex månader efter den dag bilen ställdes på, och bara till den som fortfarande stod som ägare vid utbetalningen. Bilen fick inte byta ägare i vägtrafikregistret innan pengarna gått ut. Sålde du tidigare uteblev bonusen helt enkelt, vilket inte är samma sak som ett återkrav.

Skillnaden är inte semantisk. Ett återkrav innebär att staten tar tillbaka pengar du fått. En utebliven utbetalning innebär att du aldrig fick dem. Den som köpte en klimatbonusbil, väntade ut sina sex månader och fick bonusen har därmed passerat den enda tidsgräns som fanns i regelverket.

Villkoret var alltså konstruerat för att stödet skulle hamna hos någon som faktiskt körde bilen i Sverige, inte hos en mellanhand som förde ut den direkt. Just för att gränsen låg vid sex månader, och inte längre, blev exporten en politisk fråga.

Varför myten om fem år lever kvar

Sommaren 2020 remitterade Miljödepartementet promemorian "Klimatbonusbilar ska vara registrerade i fem år" (M2020/01180/R). Förslaget innebar att den som fått bonus skulle bli återbetalningsskyldig om bilen avregistrerades och exporterades inom fem år. Remissinstanserna var kritiska, och förslaget genomfördes aldrig. Något femårskrav har därför aldrig funnits i svensk rätt.

Bland dem som svarade på remissen fanns Transportstyrelsen, Motorbranschens Riksförbund och Riksförbundet M Sverige. Regeringen gick vidare med andra ändringar i bonusen. Maxbeloppet för en elbil sänktes från 60 000 till 50 000 kronor för bilar som togs i trafik från 1 januari 2023, och utsläppsgränsen för övriga bilar skärptes från 50 till 30 gram koldioxid per kilometer. Femårsregeln blev aldrig skarp text i förordningen.

Texterna om förslaget ligger däremot kvar på nätet, daterade 2020 och skrivna i framtid. Läser du dem flera år senare ser de ut att beskriva gällande rätt. Det är hela förklaringen till att frågan fortfarande ställs av folk som ska sälja.

Förordningen är upphävd sedan 1 april 2024

Klimatbonusen är avvecklad. Förordningen (2017:1334) om klimatbonusbilar upphörde att gälla den 1 april 2024 genom SFS 2023:26, och sista dagen att lämna in en ansökan till Transportstyrelsen var den 31 maj 2024. Den upphävda förordningen gäller fortfarande för bilar som ställdes på före ikraftträdandet.

Övergångsbestämmelsen är den enda anledningen till att paragraferna spelar roll idag. En bil som fick bonus 2022 bedöms fortfarande efter det gamla regelverket, och det regelverket saknar alltså en säljspärr. Nya bonusar delas inte ut, oavsett vad bilen kostar eller hur lite den släpper ut.

Enda grunden för återkrav: oriktiga uppgifter

Enligt 23 § blir mottagaren återbetalningsskyldig på fyra grunder: oriktiga uppgifter från dig, att bonusen av annan orsak getts felaktigt och du borde ha insett det, att förutsättningar saknades och du borde ha insett det, eller att utbetalningen byggde på felaktiga uppgifter i vägtrafikregistret. Ingen grund rör försäljning.

Paragrafen handlar alltså om felaktiga ansökningar, inte om affärer. En korrekt ansökan och en korrekt registrerad bil är hela ditt skydd. Har du inte hittat på något i ansökan finns det inget att kräva tillbaka, och bonushistoriken påverkar varken vad bilen är värd eller vilket ansvar du bär när du säljer den.

Elbilspremien är något helt annat

Elbilspremien som infördes 2026 är ett nytt och separat stöd, med egna villkor i förordningen (2025:1574) om elbilspremie. Den betalas ut av Naturvårdsverket en gång i månaden under 36 månader, den riktar sig till hushåll med lägre inkomster i landsbygdsområden, och den gäller elbil men inte laddhybrid. Blanda inte ihop den med klimatbonusen.

Här spelar en försäljning faktiskt roll. Du ska stå som ägare eller innehavare i vägtrafikregistret under hela stödperioden, och gör du inte det upphör kommande utbetalningar. Ett utbetalt starttillägg kan dessutom krävas tillbaka delvis om du inte står registrerad under en sammanhängande period på tolv månader räknat från att ansökan kom in.

Det är alltså exakt tvärtemot klimatbonusen: den gamla bonusen släppte taget vid utbetalningen, den nya premien håller kvar under hela perioden. Går du i säljtankar med en bil som premien betalas ut för, läs villkoren hos Naturvårdsverket och räkna på uteblivna utbetalningar innan du begär ett bud.

Vad det betyder när du ska sälja

Har din elbil fått klimatbonus finns det ingen anledning att vänta. Bonusen påverkar varken vad du får betalt, vilka som vill köpa bilen eller hur ägarbytet går till. Det som styr budet är modellen, mätarställningen, batteriets kondition och hur mycket av nybilsgarantin som är kvar.

Väntar du ändå ut ett halvår för säkerhets skull betalar du för det. Miltalet stiger, garantitiden krymper och flera uppköpare har hårda gränser för både ålder och mätarställning. Genomgången av när det är läge att sälja elbilen går igenom vilka trösklar som faktiskt kostar pengar att passera.

Nästa steg är att ta reda på vem som vill ha just din bil. Vissa uppköpare tar bara elbilar under en viss ålder, andra köper allt men betalar sämre. Jämför alternativen i genomgången av vem som köper begagnade elbilar, och läs sedan hur processen ser ut i praktiken när du ska sälja elbil, från värdering till ägarbyte och betalning.

Var ärlig om att vägarna skiljer sig åt. Privat försäljning ger normalt mest betalt, eftersom ingen mellanhand ska ha marginal, men den kräver annonsering, visningar och att du själv hanterar betalningen. En onlineuppköpare är snabbast och kräver minst arbete, och du betalar för den bekvämligheten i form av ett lägre bud. Vilket som är rätt beror på hur mycket din tid är värd.