Om redaktionen
Värdera elbil startade ur en enkel iakttagelse: allt som är skrivet om begagnade elbilar är skrivet för den som ska köpa en. Nästan ingenting är skrivet för den som ska sälja.
Varför siten finns
När du ska sälja en elbil möter du en marknad där motparten kan sitt jobb och du gör det här en gång vart femte år. Uppköparen vet vad batterihälsa betyder för värdet, vet vilka avdrag som brukar accepteras, och vet vad bilen går att sälja vidare för. Du vet vad du betalade en gång.
Den obalansen är hela poängen med siten. Vi förklarar vad som styr siffran du blir erbjuden, så att du känner igen ett rimligt bud när det kommer och vet vad du ska svara när någon vill dra av trettiotusen vid upphämtningen.
Vem som skriver
Redaktör och ansvarig för innehållet är Axel Jönemyr. Siten drivs av ELS Catalyst AB, org.nr 559583-6163, med säte i Ängelholm.
Arbetet består i att läsa tillverkarnas garantivillkor, Transportstyrelsens och Naturvårdsverkets uppgifter, lagtext och andrahandsmarknadens prisstatistik, och översätta det till något som går att använda i en faktisk försäljning.
Vad vi inte kan
Vi testar inte bilar och har inget labb. Vi kan inte säga vad just din bil är värd, för det avgörs av skick, batterikondition och vad marknaden vill ha den veckan. Vi har inget värderingsverktyg, och vi bygger inget, eftersom en kalkylator som räknar på annonserade priser skulle ge dig ett tal som ingen faktiskt betalar.
Vi ger inte heller ekonomisk rådgivning. Där vi beskriver hur billån löses vid en försäljning beskriver vi mekanismen, inte vad du bör göra. Villkoren står i ditt eget låneavtal.
Oberoende
Ingen uppköpare, bilhandlare eller tillverkare kan påverka vad vi skriver, och en placering går inte att köpa. Hur vi väger alternativ mot varandra står under så bedömer vi uppköpare, och de fullständiga principerna under redaktionell policy.
Kontakt
Har du hittat ett fel, eller sålt en bil och råkat ut för något vi borde skriva om, hör av dig på info [at] varderaelbil.se. Vi läser allt.